MBJ Airports Limited (MBJ) es un consorcio conformado por 4 compañías Internacionales: Dragados, Agunsa, YVR y Ashtrom. MBJ se adjudicó un contrato de concesión por 30 años otorgado por el Gobierno de Jamaica para expandir y operar el Aeropuerto Internacional Sangster (SIA). En abril del 2003 MBJ tomó control de las operaciones del Aeropuerto Internacional Sangster, anteriormente en manos de la Autoridad de Aeropuertos de Jamaica (AAJ). Después de un año, el primer segmento de la expansión, Fase 1A (Abril 12, 2003 – Abril 12, 2004) fue completada dentro de los plazos y presupuesto. Esta fase incluyo:
- Rehabilitación de los Estanques en el sector Norte
- Instalación de seis Puentes de Embarques o Mangas en Puertas 1-6
- Expansión del Salón de Traslados o Transporte Terrestre
- Expansión del Hall de Aduanas y del área de reclamos de equipaje
- Instalación de CCTV, Acceso Seguridad Controlado
- Instalación de sistema de intercomunicación
- Instalación de un elevador interno para movimientos verticales necesarios dentro del edificio existente
Fase 1B comenzó con dos meses de anticipación a la fecha originalmente planeada, en Noviembre del 2003, con fecha estimada de finalización Enero del 2006
- Construcción del nuevo edificio que alberga el ala Este del Terminal Internacional.
- Construcción del nuevo estacionamiento de posición y de apoyo al traslado de aviones a la pista.
- Extensión de bocas de suministro de combustible
- Extensión de Megafonía y Sistema de Seguridad Computarizado
- Renovación de torre de control de aviones.
Fase 2 será implementada en dos años y medios adicionales a las etapas previas y consistirá en una renovación amplia al Terminal existente.
- Construcción de la extensión del Hall de llegadas hacia el lado sur del Terminal Internacional
- Renovación del Hall de Aduanas existente dentro del Hall de inmigraciones.
- Construcción de la Estructura del Pabellón al lado del Nuevo Terminal
- Renovación del ala Oeste del Terminal existente.
- Renovación y expansión del Hall de Venta de Boletos.
El término de la Fase 2, el cual es a su vez es el término del proyecto, resultará en:
- Un Terminal Aéreo dos veces mas grandes con una superficie sobre los 47.000 pies cuadrados (4.366 metros cuadrados)
- Doce Puentes (Mangas) y Puertas de Embarque – haciendo así un total de 18.
- Un 46% de incremento en el área de la Pista, esto representa un incremento de las posiciones de estacionamientos de un 20%.
- Mejoras en el Servicio al Cliente:
- Expansión de los Hall de Arribo y de Aduanas
- Un área más grande de reclamos de equipaje
- Sobre 750 estacionamientos.
- Nuevas instalaciones en hall de traslados o transporte terrestre.
- Más espacio para tiendas de venta al detalle y una mayor selección de negocios.
- Mas mostradores de ventas de boletas de Aerolíneas
El nuevo Terminal tendrá la capacidad de manejar todo tipo de aviones comerciales y hasta 8 millones de pasajeros al año.
LOS ACCIONISTAS:
Dragados Concesiones de Infraestructura (Dragados) es una subsidiaria de Grupo ACS-Dragados, una compañía diversificada en el sector construcción, ingeniería y servicios de conglomerados que construye y maneja proyectos y concesiones de larga escala.
Agencias Universales S.A. (AGUNSA) es una de las compañías Chilenas lideres en el sector de Servicios de Carga y Marítimos.
Vancouver Airport Services (YVRAS) maneja aeropuertos y entrega servicios de consultoría especializadas a clientes alrededor del mundo.
Ashtrom Group Ltd. (Ashtrom) es una de las compañías Israelita líderes con negocios en el desarrollo privado y manufacturero envuelta en complejos trabajos de Ingeniería Civil, en Jamaica desde 1960.
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